पीसने के ट्रेन

जखन ट्रैक क्वालिटी फिसलय लगैत अछि, तखन एकटा पूर्ण-स्केलपीसने के ट्रेनविशेष रूप सं सुरंग, मेट्रो लाइन, या टाइट शहरी गलियारा मे ओवरकिल - भ सकय छै. यहीं पर सीएम-4.7पीसने के ट्रेन, मुदा रसदक माथ दर्दक बिना। ई चालक दल के लेलऽ बनलऽ छै जेकरा वेल्ड क॑ चिकना करै के जरूरत छै, नाली हटाबै के जरूरत छै, आरू रेल प्रोफाइल क॑ तेजी स॑ - आरू चुपचाप बहाल करै के जरूरत छै । चाहे आहाँ कोनो घना शहर में सबवे लाइन कायम रखने छी या खराब हवादार सुरंग में रातों-रात काज क रहल छी, सीएम-4.717 अहां के रेल के आकार में रखबाक लेल एकटा साफ, स्मार्ट तरीका दैत अछि.

डीजल-शक्तिगत पीसय बला मशीन कहियो बंद जगहक लेल नहि छल. जखन अहां ओकरा सुरंग या स्टेशन क्षेत्र मे आनय छी तखन समस्या तेजी सं ढेर भ जायत छै:

• सीमित स्थान मे धुआँ: सीओ आ नॉक्स स्तर जल्दी स्पाइक। ओशा ( 1999।व्यावसायिक सुरक्षा एवं स्वास्थ्य प्रशासन २.) कें सख्त एक्सपोजर सीमा - डीजल इकाइयक अक्सर मिनटक कें भीतर ओकरा सं बेसि छै.
• अत्यधिक शोर २.: 100 स बेसी डीबी आम अछि। जे आवासीय क्षेत्र आ बहुत रास मेट्रो सिस्टम मे रात्रि के काज के नकार दैत अछि.
• रसद भार 10।: पूर्ण-आकारपीसने के ट्रेनसेटअप मे कईटा कार, ईंधन ट्रक, आ लंबा सेटअप समय कें आवश्यकता होयत छै. छोट रखरखाव के खिड़की के लेल, से व्यावहारिक नहिं.
• अंडरग्राउंड के अनुमति नहि अछि: बहुत रास ट्रांजिट प्राधिकारी आब सुरंग मे दहन इंजन पर रोक लगा दैत छथि (यूआईसी 2019।दिशानिर्देश)।

यदि अहाँ डीजल चलाबय के कोशिश क रहल छी-आधारितपीसने के ट्रेनशहर या भूमिगत नेटवर्क मे संचालन, अहां सिस्टम सं लड़ि रहल छी - ओकरा रखरखाव नहि क रहल छी.

CM-4.717 सिर्फ एकटा आओर इलेक्ट्रिक टूल नहिं अछि - ई पारंपरिक के लेल एकटा स्मार्ट विकल्प अछिपीसने के ट्रेनलक्षित रखरखाव के लिये सेटअप। एतय एकरा अलग-अलग सेट करैत अछि:

1. कोनो उत्सर्जन नहि .: बैटरी-पावर, त' ई सुरंग आ इनडोर रेल सिस्टम के लेल सुरक्षित अछि.
2. शांत संचालन 2019।: शहर मे रातों-रात के काज के लेल 75 db - के कम या बराबर पर चलैत अछि |
3. कॉम्पैक्ट आ मोबाइल: वजन मात्र 28 किलो। एक व्यक्ति एकरा हाथ सं हिला सकैत अछि आ 5 मिनट सं कम समय मे सेट क सकैत अछि.
4. इंजन के रखरखाव नहि .: कोनो तेल नहि, कोनो फिल्टर नहि, कोनो स्पार्क प्लग - बस चार्ज करू आ जाउ।
5. उच्च-सटीक पीसने: लगातार परिणाम वितरित करैत अछि जे पैघ के गुणवत्ता स मेल खाइत अछिपीसने के ट्रेनवेल्ड स्मूथिंग आ प्रोफाइल सुधार पर सिस्टम।

सीएम-4.717 वास्तविक दुनिया के रेल चुनौती के लेल डिजाइन कएल गेल अछि जतय पूरापीसने के ट्रेनपहुँच संभव नहि अछि:

• शून्य के साथ भूमिगत मेट्रो लाइन-उत्सर्जन आवश्यकताएँ
• शोर में रात्रि के समय पीसना-संवेदनशील शहरी क्षेत्र
• खराब वेंटिलेशन या सीमित पहुँच वाला सुरंग
• स्विच आ मतदान क्षेत्र जतय पैघपीसने के ट्रेनयूनिट पैंतराबाजी नहि क सकैत अछि .
• रेल वेल्डिंग के बाद वेल्ड फिनिशिंग - एक आम काज जहाँ एक पूरापीसने के ट्रेनओवरकिल होयत .

इ 43kg/m सं 75kg/m तइक कें रेल वजन कें समर्थन करयत छै आ मौजूदा रखरखाव कार्यप्रवाह मे निर्बाध रूप सं फिट करयत छै.

अहाँ के हरदम फुल के जरूरत नै अछिपीसने के ट्रेनप्राप्त करबाक लेलपीसने के ट्रेन-स्तर परिणाम। सीएम-4.717 डीजल प्रणाली कें शोर, धुआँ, या रसद कें बिना परिशुद्धता, संगति, आ अनुपालन - प्रदान करयत छै. ई हर नौकरी के प्रतिस्थापन नै छै, बल्कि सुरंग, स्टेशन, आरू शहरऽ म॑ लक्षित रेल रखरखाव लेली, ई जल्दी स॑ आगू-विचार स॑ सोचै वाला रेल टीम लेली टूल के रूप म॑ जाय रहलऽ छै ।

सिंगापुर, दुबई, आरू चीनी मेट्रो नेटवर्क म॑ परिचालन पहिने स॑ ही डाउनटाइम क॑ कम करै आरू पर्यावरण नियमऽ के भीतर रह॑ लेली सीएम-4.7 पीसिंग ट्रेन के इस्तेमाल करी रहलऽ छै ।

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